Attention, si vous avez une voiture essence (ou hybride non rechargeable) d'entre 2006 et 2010, ou une voiture diesel d’après 2010, même neuve, vous n'êtes pas totalement à l'abri : vous serez banni(e) de certaines métropoles qui font du zèle, comme celle du Grand Paris (toute la zone à l'intérieur de l'A86). Ce qui représente alors 7 voitures sur 10 !!!

Vous possédez une électrique, hybride rechargeable, essence d’après 2010 ou une voiture GPL/GNV ? Tant mieux pour vous. Vous faites partie des chanceux  dont la liberté de circuler ne sera pas drastiquement réduite.

OUI, je signe la pétition "POUR UNE SUSPENSION DES ZFE" !

Vos trajets :

Que vous ayez coché une ou plusieurs réponses, vous serez pénalisé(e). En effet, toutes les villes citées dans le test sont concernées !

Les ZFE seront bientôt obligatoires dans toutes les agglomérations de 150 000 habitants et plus, soit 43 gigantesques zones partout en France au sein desquelles les voitures n'ayant pas les "bons critères" ne pourront plus rentrer, ni même les traverser !

Et si vous n'avez coché aucune ville, vous n'êtes pas à l'abri des ZFE : certains de vos amis ou des membres de votre famille, eux, ne pourront sans doute plus traverser ces ZFE pour venir vous voir…

Verbalisation, ce qui vous attend :

Désolés si, optimiste, vous attendiez un peu de mansuétude de la part des responsables politiques, et qui ont coché 11 € ou 35 €, vous vous êtes trompé(e).

Vous avez bien évalué la virulence de la répression si vous avez coché 68 € ou 450 € :
Le montant de l'amende pour circulation sans autorisation dans une ZFE débutera à 68 € et pourra aller jusqu'au montant ahurissant de 450 € !

Les contrôles sont prévus soit par vidéoverbalisation (verbalisation par caméra) soit par des véhicules qui pourront scanner les plaques autour d'eux en roulant et verbaliser automatiquement toutes les voitures "bannies".

Quel résultat sur la pollution ?

Vu les millions de citoyens qui vont être très durement touchés par l'instauration de ces ZFE, vous avez peut-être pensé que les réductions de polluants observées dans les ZFE déjà en place à l'étranger étaient spectaculaires (40 à 50 %) ou au moins important (10 à 15%). Pas du tout !

Ce sont les deux dernières réponses les bonnes : "1 à 4 %" et "résultat insignifiant".

Aux Pays-Bas, les ZFE n'ont donné aucun résultat "qui soit statistiquement significatif" en termes d'émission de polluants d'après l'Ademe, agence gouvernementale française pour la transition écologique. En Allemagne, la baisse des polluants a été de 1 à 4 % seulement sur les 19 zones étudiées.