Notre actualité
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Malus CO2 : les parlementaires entérinent, sur trois ans, une forte hausse du tarif et un abaissement du seuil de déclenchement
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Circulation interfile pour les deux-roues : l’expérimentation reprend
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1 voiture-radar privatisée = 194000€ par an pour l’État !
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Révoltant : l’État manipule nos données, à nous conducteurs, pour flasher toujours plus
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Rendez-vous exclusif de la Ligue de Défense des Conducteurs avec la Déléguée interministérielle à la Sécurité routière
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Nos sympathisants dressent la liste de leurs priorités 2021 pour lutter contre l’acharnement anti-conducteurs
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Courtoisie au volant
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HistoVec aide les conducteurs à connaître le vrai kilométrage des voitures d’occasion
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Ne laissons pas une voiture 100 % électrique bénéficier de subventions alors qu’elle n’a ni airbags ni ESP
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Le bêtisier des conducteurs en 2020
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Le 80 km/h, fiasco de l’année pour le gouvernement
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Nouveaux maires de France : « Boutons l’auto hors de nos villes » !
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Prolifération des radars en France : le ras-le-bol des conducteurs
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Voitures radars privatisées : le déploiement massif a commencé
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Qui va payer la transition énergétique ?
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Victoire 2020 : le Sénat supprime le malus au poids, aiguillonné par la mobilisation et les arguments de la Ligue de Défense des Conducteurs et de ses sympathisants
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Données personnelles des conducteurs : les experts de l’innovation sont vigilants, voire inquiets
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Pourquoi le projet de malus sur le poids des véhicules doit absolument être abandonné
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Le Parlement emboîte le pas à la Ligue de Défense des Conducteurs et rejette l’amendement autorisant la prolifération des radars en ville
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Volvo simule dix accidents à 100 km/h en lâchant des voitures d’une grue à… 30 mètres de haut
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