Notre actualité
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Revente de données automobiles : les constructeurs pris la main dans le sac
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Conducteurs floués, chauffeurs exploités : l’arnaque des voitures-radars privatisées
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Amende impayée : trente ans plus tard, l’administration se sert directement sur le compte de notre sympathisant !
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Autoévaluation plutôt que visite médicale lors du renouvellement du permis de conduire : la proposition d’un député 100 % validée par la LDC
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90 km/h annulés dans l’Orne et le Calvados : derrière la bataille judiciaire, des chiffres qui ne mentent pas et qui dérangent
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Suppression des ZFE : notre incroyable nouvelle victoire d’étape
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ZFE : la mobilisation citoyenne ne faiblit pas, la LDC appelle les députés à ne pas céder
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Blocage politique autour de la suppression des ZFE : entre victoire parlementaire et immobilisme gouvernemental
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Activ’Route en 2025 : une année de transition réussie
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Municipales 2026 : les conducteurs prêts à sanctionner les candidats pro-radars
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Bonus-malus automobile : dix-huit ans d’un dispositif devenu incontrôlable
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Retour du 90 km/h sur le réseau secondaire dans l’Eure : « Quand une mesure est injuste et inefficace, il est normal de revenir dessus »
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Stop au tout radar : il est temps de se préoccuper de l’état des routes !
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Municipales 2026 : les conducteurs rejettent les politiques anti-voiture
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Ralentisseurs illégaux : découvrez notre étude réactualisée sur ce mal 100 % français
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Retrait du 80 : 52 départements ont renoué avec le 90 km/h (au 16 février 2026)
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Élections municipales : les électeurs ont besoin de savoir si leurs candidats sont pour ou contre les ZFE
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Municipales 2026 : les conducteurs face à un choix crucial pour l’avenir de la circulation en ville
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Ces bras de fer que la LDC engage grâce à votre soutien
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6 974 686 points de permis : c’est ce que la LDC vous a fait économiser en 2024 !
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