radars
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Les amendes routières ont rapporté plus de 2 milliards d’euros à l’État en 2023
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Marges d’erreur des radars en 2024 : ce que vous devez savoir
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Colloque de la LDC à l’Assemblée nationale : un bilan sans concession de la politique de sécurité routière
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« Un radar n’est pas suffisant pour interpeller un comportement dangereux »
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Fin du retrait de point pour les excès de vitesse de moins de 5km/h
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Radars nouvelle génération : Appel à la transparence financière par la Ligue de Défense des Conducteurs
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Les nouveaux radars entrent en action après trois ans de tests
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Les nouveaux radars urbains agacent les associations d’automobilistes
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Un point c’est tout
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Face à face : fin du retrait de point sur les petits excès de vitesse
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Radars : répression rentable ?
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Trop c’est trop : la Ligue de Défense des Conducteurs décerne ses trophées
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Abandon du retrait de point pour les dépassements de vitesse de moins de 5 km/h : on a gagné !
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Au hit-parade des dégradations de radars, la Marne, l’Oise et l’Aisne sont sur le podium
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Les voitures-radars privatisées doivent disparaître de nos routes !
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Déjà plus de 100 000 signataires pour la pétition « Plus un seul euro pour les radars »
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Comportements pousse-au-crime, véhicules dangereux : la sécurité routière a tout à perdre avec les voitures-radars privatisées
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Dématérialisation des PV : gare aux PV majorés et aux arnaques !
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Contre l’implantation galopante de radars par les villes, votre mobilisation est urgente
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Tour de France de la LDC : un an après, nos grands témoins toujours dépités par la politique automobile du gouvernement
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