Sécurité routière
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La LDC sur tous les fronts : découvrez notre rapport annuel 2022
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« Mon épouse et moi avons failli perdre la vie ! »
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Prothèses auditives, lunettes… : attention à bien respecter les mentions restrictives figurant sur votre permis de conduire !
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Notre observatoire national du 80 km/h est formel : les départements qui ont repassé tout ou partie de leur réseau à 90 km/h sont majoritaires
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Ligue de Défense des Conducteurs / Déléguée interministérielle à la Sécurité routière : rencontre entre deux visions de la sécurité routière
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Entretenir un radar, ça coûte toujours trop cher !
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Retour du 90 km/h sur le réseau secondaire : « En Ardèche, ce n’est pas Paris qui décide »
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Sortie de route pour la SUDA SA01
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30 km/h à Paris : la mesure validée en justice
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Tour de France de la LDC : un an après, nos grands témoins toujours dépités par la politique automobile du gouvernement
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Retour à 90 km/h sur le réseau secondaire : 45 départements disent « NON » au tout 80
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Recettes des radars : en hausse, mais toujours aussi peu affectées à la sécurité routière
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+ d’accidents, + d’impact sur l’environnement, + de carburant, + d’inconfort, + de bruit : enfin une étude pour dénoncer toutes les nuisances provoquées par les ralentisseurs illégaux
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Stop aux nuisances provoquées par les ralentisseurs illégaux !
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Contre le contrôle incognito de la vitesse, offrez-vous notre autocollant « Non, je ne suis pas une voiture-radar ! »
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Ni contravention, ni retrait de point : l ’État doit cesser de traquer les conducteurs pour les dépassements de vitesse inférieurs à 5 km/h
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Cessons de traquer les conducteurs pour les tout petits dépassements de vitesse
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Etat des routes : “1 euro non investi dans l’entretien aujourd’hui, c’est 10 euros de dépenses pour demain”
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Politique automobile & mobilité : sortir du dogme anti-voiture, sortir de l’échec de la Sécurité routière, nos 10 propositions-clés pour les candidats à l’élection présidentielle
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Nos 10 propositions-clés pour une politique automobile enfin juste et sensée
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