Transférer le signalement de zones dangereuses sur la route des citoyens aux gestionnaires de voirie, telle est la mission de la plateforme Activ’Route conçue par la Ligue de Défense des Conducteurs. Après un pic d’activité liée à la forte médiatisation de notre appli en 2024, une conclusion s’est imposée : il fallait tout remettre à plat pour continuer à s’imposer comme la solution n°1 des usagers pour contribuer à l’amélioration de l’état du réseau routier. 2025 a donc constitué une année de transition, durant laquelle nous avons réimaginé ce service mis à la disposition de tous… tout en traitant 3 000 nouveaux signalements.
Petit flash-back en août 2024 : deux reportages successifs de TF1 sur notre appli de signalement de zones dangereuses Activ’Route boostent sa notoriété et en quelques jours seulement, nous avons enregistré 5 000 alertes concernant aussi bien des nids-de-poule, des ralentisseurs illégaux ou des défauts de marquage au sol ! Un succès fou qui illustre à la fois le problème de la dégradation des infrastructures routières, la nécessité d’une telle plateforme à la disposition des citoyens et l’envie pour tous les usagers – qu’ils soient automobilistes, motards, cyclistes ou même piétons – d’agir pour la sécurité routière. Du côté de la Ligue de Défense des Conducteurs, cet éclairage flatteur et inattendu a eu d’autres conséquences : il nous fallait absolument redimensionner nos efforts pour offrir un service encore plus pertinent.
C’est ce que nous avons fait pendant de longs mois en 2025 : nous avons repensé l’appli, pour encore plus de fluidité et d’ergonomie, signaler encore plus de zones dangereuses et renforcer notre dialogue avec les gestionnaires de voirie, mettre un chat à la disposition des usagers, qui peuvent désormais échanger directement avec l’équipe… laquelle a été renforcée puisque désormais, parmi l’équipe de la Ligue de Défense des Conducteurs, figure un salarié 100 % dédié à Activ’Route. Si nous avons pu mettre ces nouvelles ressources au service des usagers, c’est avant tout grâce à la générosité de nos donateurs, que nous remercions ici sincèrement pour la possibilité qu’ils nous offrent à tous d’œuvrer pour la sécurité routière.
Tout ceci explique notamment pourquoi, durant 2025, nous avons enregistré moins de signalements que l’année précédente. Une baisse toute relative toutefois, puisque nous avons tout de même traité 3 000 dossiers. Notre communauté d’Activ’Routeurs est désormais forte de 25 000 personnes engagées, puisque 1 700 nouveaux « acteurs de la sécurité routière » nous ont rejoints l’an passé. Lesquels sont, par ailleurs, particulièrement motivés : en moyenne, chacun d’eux a réalisé 1,8 signalement (contre 0,8 pour ceux qui se sont inscrits un an plus tôt). Les Activ’Routeurs ne sont donc pas simplement plus nombreux, ils sont aussi plus impliqués.
On vous explique tout en détail avec les infographies ci-dessous.
Nous avons enregistré 3 060 signalements en 2025. Les pics d’activité de mois en mois s’expliquent notamment par la mention de notre application dans certains médias qui ont, on l’a vu plus haut, un fort impact sur le nombre de signalements réalisés. En mai, les plus de 350 signalements correspondent aussi manifestement aux nombreux week-ends prolongés durant lesquels les Français roulent beaucoup… et font beaucoup de signalements ! D’habitude, la Ligue de Défense des Conducteurs organise des campagnes de sensibilisation régulières sur les fonctionnalités d’Activ’Route, qui engendrent également une accélération des signalements, grâce au dynamisme de ses sympathisants. Ce que, exceptionnellement, nous n’avons pas fait en 2025, afin de nous concentrer pleinement sur notre mise à jour.
Les ralentisseurs illégaux (1095 signalements) et les nids-de-poule (546 signalements) ont, une fois de plus, fait l’objet du plus grand nombre de signalements en 2025 dans leur catégorie respective « aménagement inadapté » et « chaussée dangereuse ». À la Ligue de Défense des Conducteurs, cela ne nous surprend pas : sur les 450 000 ralentisseurs existant en France, nous estimons que l’immense majorité sont illégaux, car ne respectant pas les normes du décret 94-447 (besoin de plus d’infos sur le sujet ? Cliquez ici). Quant au nombre élevé de signalements concernant les nids-de-poule et autres dégradations de la chaussée, il témoigne d’un manque flagrant d’entretien du réseau routier, entrainant de graves conséquences : rappelons que 30 % des accidents mortels impliquent au moins un facteur lié à l’infrastructure routière. Notons enfin que les marquages au sol non adaptés constituent le troisième groupe de signalements le plus fréquent (dans la catégorie « signalisation inadaptée »), ce qui pose, là aussi, des questions sur la motivation à entretenir la chaussée…
Densité de la population oblige, ce sont à nouveau l’Auvergne-Rhône-Alpes et l’Île-de-France qui arrivent en tête de notre classement par nombre de signalements par région. En revanche, la Nouvelle-Aquitaine « chipe » sa troisième place à l’Occitanie… La répartition dans les autres régions est plus équilibrée. À noter que notre appli concerne également les départements et régions d’Outre-Mer (Guadeloupe, Guyane, Martinique, La Réunion et Mayotte). Si vous y circulez régulièrement, n’hésitez pas à nous signaler tous les défauts que vous rencontrerez !
Envie de nous rejoindre, de signaler vous aussi des zones dangereuses ? Rejoignez la communauté d’Activ’Route !