Marre des radars : signez notre pétition !

Contact Faire un don Espace Membre Espace Presse

ESPACE PRESSE

CONTACT

Faire un don

Espace Membre

Kit de présentation pour la presse

Présentation de la LDC

La Ligue de Défense des Conducteurs a pour but de réunir le plus grand nombre de conducteurs responsables et de faire entendre leur voix, pour en finir avec une politique de sécurité routière uniquement fondée sur la répression, déconnectée des réalités de la route.

En effet, depuis l’arrivée des premiers radars automatiques fin 2003, la sanction systématique et industrialisée a mis fin à la confiance qui régnait entre l’État et les usagers de la route, ainsi qu’à la volonté de concertation qui les unissait pour faire progresser la sécurité routière. Pire, le traitement de nombreux facteurs d’accidentologie est passé au second plan. Seuls les anti-vitesse ont désormais voix au chapitre…

Face à ces dérives, la Ligue de Défense des Conducteurs agit en décryptant les politiques publiques en matière de sécurité routière et en informant les conducteurs. Notre association produit des études, des articles et mène des enquêtes, jouant le rôle d’un véritable contre-pouvoir. Enfin, elle organise des campagnes de mobilisation auprès des élus et des décideurs, pour faire évoluer les politiques et les moyens mis en œuvre pour moins de répression, mais plus de sécurité sur la route.

Créée en 2006, la Ligue de Défense des Conducteurs compte plus de 1 million de sympathisants et plus de 45 000 membres donateurs. Sa page Facebook réunit 65 000 abonnés. Elle est aujourd’hui l’association de conducteurs qui dispose de la plus forte capacité de mobilisation : ses différentes actions ont rassemblé jusqu’à 2,1 millions de signatures. Présidée par Gérard Landry, elle est animée par une équipe dynamique et dévouée, emmenée par Nathalie Troussard, Secrétaire générale, et Alexandra Legendre, Responsable du pôle Etudes et Communication.

Téléchargez le dossier de presse
de la Ligue de Défense des Conducteurs

Conférences de presse

14/12/2020 : Trois associations automobiles se mobilisent contre les ralentisseurs illégaux
La Ligue de Défense des Conducteurs, l’association Pour une mobilité sereine et durable et l’Automobile-club des Avocats convient les journalistes à leur première conférence de presse commune, le lundi 14 décembre 2020, lors d’une visioconférence qui se déroulera à 17 h. Ensemble, ces trois organisations se mobilisent contre le fléau des ralentisseurs illégaux.

Les thèmes abordés sont les suivants :
- Bilan de la situation : part des équipements ne répondant pas aux normes, nuisances engendrées…
- Nouveaux jugements rendus avec condamnation d’élus
- Ouverture d’une information judiciaire avec nomination d’un juge d’instruction et constitution de partie civile pour mise en danger de la vie d’autrui (154 élus d’un département potentiellement concernés) une première nationale
- Futures procédures pénales après l’adoption de la loi sur la pollution (2021)
Merci de nous rejoindre sur TEAMS dix minutes avant l’heure et de vous identifier avec : Nom + Nom du média (Ex : Jacques MARTIN / Nom du média)

[lien du jour de la réunion]

Seront présents :

Ligue de Défense des Conducteurs

Alexandra Legendre, responsable Pôle Études et Communication :

Pour une Mobilité sereine et Durable

Thierry Modolo-Dominati, président

Automobile-club des Avocats

Maître Rémy Josseaume, président

Maître Patrick Gaulmin, avocat au barreau de Toulon
13/06/2018 : Une conférence de presse organisée par la Ligue de Défense des Conducteurs contre le passage à 80 km/h !
29/11/2017 : Conférence de presse de la Ligue de Défense des Conducteurs sur les dérives de la loi relative à la non désignation du conducteur par le chef d'entreprise
Des situations ubuesques et injustes
Le premier janvier 2017, sont apparus les PV pour non-désignation de conducteur (article L 121-6 du Code de la route). Ils obligent l’employeur qui ne dispose pas de salarié mais qui, lors de son activité professionnelle, a commis une infraction routière, à se désigner comme conducteur. Sinon, au lieu d’un seul PV, il reçoit un second PV, beaucoup plus cher que le premier.

À partir de là, et pendant toute l’année 2017, le téléphone de l’association n’a pas cessé de sonner. Les appels, accompagnés de nombreux témoignages écrits, venaient de conducteurs surpris et inquiets, souvent abasourdis par ce nouveau PV-massue. Il y a de quoi ; imaginez : un artisan, un médecin, une infirmière, un de ces millions de gens qui, en France, sont à la fois leur patron et leur unique employé (professions libérales, etc.) ; très sollicité ; souvent sur les routes ; alors, quand un PV se présente, il le règle au plus vite, de bonne foi. Mais quelques temps après, arrive un second PV, pour « non désignation de conducteur ». En effet, en recevant le premier PV, le travailleur en individuel aurait dû préciser que c’était lui, le conducteur ! Mais il ne l’a pas fait, pour diverses raisons : évidence que le conducteur, c’était lui ; particularité du statut professionnel ; nouveauté de ce genre de PV ; complexité des formulaires initiaux (l’avis de contravention ne comportait pas de mention permettant au conducteur de se désigner)…

Et là, c’est le choc : ce deuxième PV commence à 450 euros (montant minoré) ; puis c’est 675 euros (montant forfaitaire) et enfin, 1 875 euros (montant majoré) ! Un montant qui fragilise les situations déjà précaires.
La Ligue de Défense des Conducteurs se saisit du sujet
Face à de si nombreux cas, souvent ubuesques, la Ligue de Défense des Conducteurs se mobilise : publication d’articles, fiche pratique ; analyses d’avocats en droit routier ; e-mailing, communiqué de presse et mode d’emploi pour saisir le Défenseur des droits. En effet, le 18 octobre 2017, la Ligue de Défense des Conducteurs invite les conducteurs dont la contestation a été rejetée à saisir le Défenseur des Droits. L’association reçoit, dans la foulée, plus de soixante-dix témoignages de saisine.
Le Défenseur des droits réagit
Les membres et sympathisants de la Ligue de Défense des Conducteurs dont la requête en exonération a été rejetée saisissent donc le Défenseur des Droits pour dénoncer l’injustice dont ils font l’objet. Le 15 novembre 2017, ce dernier publie la décision 2017-328 dans laquelle il formule des recommandations au Gouvernement sur « le manque de clarté et le caractère parcellaire des informations délivrées par les avis de contravention constatant l’infraction initiale ». Deux jours après, pour donner plus d’écho à sa démarche, le Défenseur des droits diffuse un communiqué de presse intitulé « Contravention pour non désignation de conducteur : le Défenseur des droits alerte le gouvernement ». Ce document précise l’origine des recommandations : « Le Défenseur des droits […] a constaté une recrudescence exceptionnelle des réclamations portant sur le dispositif applicable à la non désignation de conducteur […]. Depuis deux semaines, les services du Défenseur des droits ont reçu plusieurs centaines de réclamations sur cette thématique ». C’est donc alerté par l’ampleur du nombre des saisines que le Défenseur des Droits a formulé le même constat que l’association et a produit des recommandations à l’attention du gouvernement. Cette réaction du Défenseur des Droits constitue une première conséquence de l’intervention de la Ligue de Défense des Conducteurs sur cette question.
Une conférence de presse pour expliquer les enjeux et proposer des solutions
Le 29 novembre 2017, la Ligue de Défense des Conducteurs organise également une conférence de presse sur ce sujet (voir photo). Cette conférence est animée par Patrick Hetzel, Professeur des universités en Sciences de Gestion et député du Bas-Rhin ; Rémy Josseaume, Docteur en droit, avocat au Barreau de Paris et Président de l’Automobile Club des Avocats, qui rassemble des spécialistes du droit routier ; Pierre-Olivier Cavey, Directeur des études et des campagnes de la Ligue de Défense des Conducteurs. Dossier de presse à l’appui, les intervenants mettent en lumière les erreurs de l’avis de contravention et pressent les pouvoirs publics de traiter le conducteur de bonne foi de manière clémente, lors d’une première infraction à la loi.

Cette conférence de presse vise à la fois à informer le grand public et à inciter le gouvernement à se saisir de ce sujet. Dans cette optique, la Ligue de Défense des Conducteurs formule des propositions :
1. Modifier le formulaire du procès-verbal pour guider l’usager, en proposant, par exemple, des informations complémentaires concernant le cas numéro 2 de la contestation de l’avis d’infraction initial ; en ajoutant un cas numéro 4 dédié à la désignation du conducteur dans le cadre de l’application de l’article L.121-6 du Code de la route.
2. Diminuer le montant des amendes pour non-désignation.
3. Intégrer le « droit à l’erreur » dans le cadre de l’application de l’article L.121-6 du Code de la route pour prendre en compte la bonne foi du chef d’entreprise.
Pour lire le dossier de presse, cliquez ici.

ACTUALITÉS

Répression / radars

Vitesse infos et intox

Sécurité routière

Fiscalité automobile

Infrastructures

Écologie et environnement

Quotidien du conducteur

Autres sujets

Paramétrages de cookies

Cookies fonctionnels

Ce site utilise des cookies pour assurer son bon fonctionnement et ne peuvent pas être désactivés de nos systèmes. Nous ne les utilisons pas à des fins publicitaires. Si ces cookies sont bloqués, certaines parties du site ne pourront pas fonctionner.

Mesure d'audience

Ce site utilise des cookies de mesure et d’analyse d’audience, tels que Google Analytics et Google Ads, afin d’évaluer et d’améliorer notre site internet.

Google Analytics
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien.
Voir le site officiel

Contenus interactifs

Ce site utilise des composants tiers, tels que ReCAPTCHA, Google Maps, MailChimp ou Calameo, qui peuvent déposer des cookies sur votre machine. Si vous décider de bloquer un composant, le contenu ne s’affichera pas

Google Maps
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien.
Voir le site officiel
reCaptcha V2
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien.
Voir le site officiel
reCaptcha V3
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien.
Voir le site officiel

Réseaux sociaux/Vidéos

Des plug-ins de réseaux sociaux et de vidéos, qui exploitent des cookies, sont présents sur ce site web. Ils permettent d’améliorer la convivialité et la promotion du site grâce à différentes interactions sociales.

Autres cookies

Ce CMS Joomla utilise un certain nombre de cookies pour gérer par exemple les sessions utilisateurs.

Communiqués et dossiers de presse