Etudes et dossiers
Notre département Études produit des travaux de recherche exhaustifs. Ces supports de documentation constituent le reflet de notre expertise sur les sujets concernés. Pour les rédiger, nous compilons les informations, nous rencontrons les experts, surtout nous exposons votre point de vue ! Nos études nous accompagnent lorsque nous prenons la parole dans les médias, auprès des élus... Elles sont à votre disposition, vous pouvez les télécharger gratuitement et les partager avec vos proches.
Voitures-radars privatisées
« LE SCANDALEUX DÉTOURNEMENT DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE », la nouvelle étude choc de la Ligue de Défense des Conducteurs
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Ralentisseurs illégaux
Toutes les données pour dénoncer ce mal français qui prolifère sur les routes, multiplie les nuisances et dégrade la sécurité routière.
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Sortir du dogme anti-voiture, sortir de l’échec de la Sécurité routière
Afin de sensibiliser les candidats à l’élection présidentielle aux interrogations, doutes et frustrations des 48 millions de titulaires du permis de conduire de notre pays concernant la politique automobile, notre association est allée à la rencontre de conducteurs pour qui la voiture demeure essentielle.
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ZFE : La grande cacophonie
ZFE, la grande cacophonie : La nouvelle étude choc de la Ligue de Défense des Conducteurs pour comprendre les Zones à faibles émissions et leurs conséquences désastreuses sur le quotidien des Français.
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RESPONSABILITÉ DES ÉLUS LOCAUX
L'expérimentation du 80 km/h, démarrée le 1er juillet 2018, prend fin le 30 juin 2020, alors que 36 % des départements hésitent encore à repasser à 90 km/h et 38 % n'osent même plus l'envisager*. La Ligue de Défense des Conducteurs s'est donc mobilisée pour aider les présidents de département à se décider en faveur du 90, grâce à un dossier juridique imparable.
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Dégradation des routes en France : notre étude réactualisée, pour intervenir plus vite en créant une dynamique économique (Octobre 2020)
Alors que le Projet de loi des finances prévoit de consacrer 186 millions d’euros à l’entretien et l’achat de radars pour 2021, un autre sujet pour la sécurité routière – vraiment crucial, celui-ci – mériterai(...)
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Vignette Crit'air et Zones à Circulation Restreintes : stop à l'écologie punitive
Depuis janvier 2017, la vignette Crit'air étend son emprise sur les pare-brises de nos véhicules. Ce nouveau droit à circuler s'impose désormais en lieu et place de la circulation alternée. En fonction du degré de pollution et du ni(...)
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Stages de récupération de points : pour moins de discours moralisateurs et plus d'apprentissages pratiques !
Leur nom officiel est « stages de sensibilisation à la sécurité routière ». Cependant, comme plus de 300 000 personnes suivent ces stages chaque année pour récupérer quatre points de permis de conduire, leur nom d'(...)
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L’argent des conducteurs, un jackpot pour l'état en hausse de 10 %
La Ligue de Défense des Conducteurs a mené pour la troisième année l'enquête sur l'utilisation de l'argent i(...)
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L’argent des conducteurs, pactole pour l’État
La Ligue de Défense des Conducteurs a mené pour la troisième année l'enquête sur l'utilisation de l'argent i(...)
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Les rues dégagées - Moins de signalisation en ville, plus de sécurité
Ralentisseurs, dos d’ânes, feux, panneaux... Trop c’est trop ! En France, les équipements d’entraves à la circulation se multiplient de façon exponentielle, provoquant le ras-le-bol des conducteurs. La Ligue de Défense des Cond(...)
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La réforme du stationnement de 2018 : dépénalisation, privatisation… et facturation !
Le 1er janvier 2018, entre en vigueur une réforme du stationnement. La Ligue de Défense des Conducteurs dénonce, dans un dossier spécial, les conséquences prévisibles de cette réforme. En effet, la douloureuse est encore(...)
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La Ligue de Défense des Conducteurs réduit à néant la tentative d'intimidation des présidents de département souhaitant repasser au 90 km/h
L'expérimentation du 80 km/h, démarrée le 1er juillet 2018, prend fin le 30 juin 2020, alors que 36 % des départements hésitent encore à repasser à 90 km/h et 38 % n'osent même plus l'envisager*. La Ligue d(...)
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La face cachée des villes à 30 km/h
Votre commune est peut-être confrontée aux enjeux de la généralisation de la limitation à 30 km/h, c’est-à-dire de l’application à 80 % des rues d’une ville de la vitesse maximale de 30 km/h. Début 2016, Gren(...)
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Dégradation des routes en France : pour la Ligue de Défense des Conducteurs, il est urgent d’agir (Févier 2020)
Audits, rapports parlementaires, classements mondiaux, tous pointent du doigt la dégradation du réseau routier français. Nous, automobilistes, la subissons au quotidien. Pourtant, la qualité des routes joue un rôle détermina(...)
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Contribution de la Ligue de Défense des Conducteurs au Sénat dans le cadre du groupe de travail sur le 80 km/h
80 km/h : La Ligue de Défense des Conducteurs auditionnée au Sénat !Dans le cadre du groupe de travail sur la sécurité routière organisé par le Sénat, la Ligue de Défense des Conducteurs a été auditionnée le 6 mars 2018 a(...)
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Baisse de la vitesse : le Conseil National de la Sécurité Routière, entre partialité et choix biaisés
Baisse de la vitesse : le Conseil National de la Sécurité Routière, entre partialité et choix biaisés Enquête sur les coulisses de la polit(...)
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Argent des PV : une manne qui profite à tous… sauf aux conducteurs
La Ligue de Défense des Conducteurs (LDC) publie une première enquête sur l’utilisation de l’ar(...)
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Analyse critique des études utilisées par la sécurité routière
Analyse critique des études utilisées par la sécurité routière (...)
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Actes du colloque "Vitesse : stop aux idées reçues - Pour une nouvelle approche de la sécurité routière"
Colloque organisé le 22 avril 2014 au Palais du Luxembourg par la Ligue de Défe(...)
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