La Ligue de Défense des Conducteurs s’est penchée sur la liste des 100 radars qui ont le plus flashé en 2013, publiée par l’Express le 3 mars dernier. Bilan : 52 d’entre eux sont situés sur des portions de voies où la vitesse a été abaissée. Voilà qui laisse augurer du pire si le projet d’abaisser la vitesse à 80 km/h sur les nationales devient réalité.
Credit Zyplox -Flickr Creative Commons
52 radars sur les 100 les plus actifs sont sur une portion à vitesse abaissée
Un bon radar est un radar-piège ! C’est la conclusion de l’étude que vient de mener la Ligue de Défense des Conducteurs. L’association a examiné l’emplacement des 100 radars les plus actifs de France en 2013, dont la liste vient d’être publiée par l’Express.
Résultat : en plus d’être majoritairement placés sur des autoroutes (54 sur 100), alors que ces voies ne concentrent que 7% des tués sur route, 52 d’entre eux sont surtout situés sur des portions de voies où la vitesse a été abaissée, surprenant ainsi des conducteurs croyant rouler à la bonne vitesse.
Exemples avec les « premiers de la classe » :
- Clarafond (74), A40 : autoroute limitée à 110 km/h
- Tours (37), A10 : vitesse abaissée à 90 km/h en 2011
- Givors (69), A47 : abaissement de la vitesse à 90 km/h en 2012
- Pierre-Bénite (69), A7 : portion d’autoroute limitée à 90 km/h depuis 2012
- Tanneron (83), A8 : vitesse abaissée à 110 km/h en 2009
- Saint-Avertin (37) : encore une portion limitée à 90 km/h depuis 2011…
Et la suite est tout aussi édifiante : Rilleux-le-Pape (69), Lesquin (59), Maxéville (54), Bègles (33) ou encore Banassac (48)…autant de radars également situés sur des portions de voies où la vitesse a été abaissée récemment…et eux-aussi classés dans ce top 100 des machines les plus actives !
Rentabilité multipliée par 4
Inutile de dire que ces baisses sont particulièrement rentables : à Saint-Avertin, où la vitesse sur cette portion de l'A10 a été abaissée à 90 km/h en 2011, on s’aperçoit que le nombre de flashes explose suite à cet abaissement, passant de 35 000 clichés en 2010 à 64 600 en 2011, et plus de 162 000 en 2012 !
Quant au passage de 80 à 70 km/h sur le périphérique parisien, il devrait lui aussi permettre aux pouvoirs publics d’engranger quelques deniers supplémentaires en 2014, puisque trois des radars installés sur le périph’ figurent déjà dans le « top 100 » de 2013.
Passage au 80 km/h : attention au racket !
Voilà qui va arranger les affaires des pouvoirs publics, alors que pour la première fois, les radars ont moins flashé en 2013, avec 8,4 % de PV en moins.
On comprend alors que le projet d’abaisser la vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire a en fait une vocation beaucoup moins avouable que celle de vouloir sauver des vies : l’objectif est bien de taxer un maximum les conducteurs, pour réenclencher une hausse des flashes.
Pas de doute : si le 80 km/h passe, le conducteur passera, lui.. à la caisse.
Les 52 radars les plus actifs situés sur des voies à vitesse abaissée
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Classement |
Emplacement |
Voie |
Remarques |
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1 |
Clarafond (74) |
A40 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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2 |
Tours (37) |
A10 |
nouveau radar discriminant, sur une portion limitée à 90 km/h en 2011 |
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3 |
Givors (69) |
A47 |
abaissement de la vitesse à 90 km/h en 2012 |
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4 |
Pierre-Bénite (69) |
A7 |
portion d’autoroute limitée à 90 km/h depuis 2012 |
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5 |
Tanneron (83) |
A8 |
vitesse abaissée à 110 km/h en 2009 |
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6 |
Saint-Avertin (37) |
A10 |
nouveau radar discriminant, sur une portion limitée à 90 km/h depuis 2011 |
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7 |
Janvry (91) |
A10 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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8 |
Bessey-en-Cheaume (21)
|
A6 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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9 |
Paris (75) |
périphérique intérieur sortie tunnel des Lilas |
vitesse abaissée à 70 km/h en 2014
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10 |
Briis-sous-Forges (91)
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A10 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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11 |
Paris (75)
|
périphérique intérieur porte |
vitesse abaissée à 70 km/h en 2014 |
|
12 |
Saint-Avertin (37) |
A10 |
portion de voie limitée à 90 km/h depuis 2011 (radar remplacé courant 2013 par un radar discriminant, classé n°6) |
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13 |
Lesquin (59) |
A1 |
nouveau radar discriminant, sur une portion limitée à 90 km/h depuis 2011 (sens Paris-Lille) |
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14 |
Etrambières (74) |
A40 |
portion d'autoroute limitée à 70 km/h |
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15 |
Nice (06) |
A8 |
portion d'autoroute limitée à 90 km/h |
|
16 |
Strasbourg (67) |
A35 |
autoroute limitée à 90 km/h |
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17 |
Rillieux-la-Pape (69) |
A46 |
vitesse abaissée à 110 km/h en 2012 |
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18 |
Marnes-la-Coquette (92) |
A13 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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19 |
Saint-Aunès (34) |
A9 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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20 |
Lesquin (59) |
A1 |
portion de voie limitée à 90 km/h depuis 2011 (radar remplacé courant 2013 par un radar discriminant, classé n°24, sens Lille-Paris) |
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21 |
Maisons-Alfort (94) |
A86 |
autoroute limitée à 90 km/h |
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22 |
Bordeaux (33) |
A630 |
portion d'autoroute limitée à 70 km/h |
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23 |
Saint-Fons (69) |
RD383 |
vitesse abaissée à 70 km/h en 2012 |
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24 |
Lesquin (59) |
A1 |
nouveau radar discriminant, sur une portion limitée à 90 km/h depuis 2011 (sens Lille-Paris) |
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25 |
Maxéville (54) |
A31 |
vitesse abaissée à 90 km/h en 2009 |
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26 |
La Trinité (06) |
A8 |
vitesse abaissée à 110 km/h en 2009 |
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27 |
Menton (06) |
A8 |
vitesse abaissée à 110 km/h en 2009 |
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28 |
Montpellier (34) |
A9 |
vitesse abaissée à 90 km/h aux heures de pointe en semaine en 2012 (110 km/h le reste du temps) |
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29 |
Bègles (33) |
A630 |
vitesse abaissée à 90 km/h en 2007 |
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30 |
Roussillon (38) |
A7 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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31 |
Bédarrides (84) |
A7 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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32 |
Vénissieux (69) |
RD383 |
vitesse abaissée à 70 km/h en 2012 |
|
33 |
Banassac (48) |
A75 |
vitesse abaissée à 90 km/h en 2007 |
|
34 |
Toulouse (31) |
A61 |
vitesse abaissée à 90 km/h en 2007 |
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35 |
Copponex (74) |
A41 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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36 |
Paris (75)
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périphérique intérieur porte Dauphine |
vitesse abaissée à 70 km/h en 2014 |
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37 |
Coudekerque-Branche (59) |
A16 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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38 |
Aix-en-Provence (13) |
A51 |
vitesse abaissée à 90 km/h en 2012 |
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39 |
Seclin (59) |
A1 |
vitesse abaissée à 110 km/h en 2011 |
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40 |
Toulouse (31) |
A62 (vers Montpellier) |
vitesse abaissée à 90 km/h en 2007 |
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41 |
Saint-Etienne-le-Laus (05) |
RD942 |
portion de départementale limitée à 70 km/h |
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42 |
Tours (37) |
A10 |
portion de voie limitée à 90 km/h depuis 2011 (radar remplacé courant 2013 par un radar discriminant, classé n°2) |
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43 |
La Ville-du-Bois (91) |
RN20 |
portion de nationale limitée à 70 km/h |
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44 |
Saint-Marcel (36) |
A20 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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45 |
Saint-Etienne (42) |
RN88 |
portion de voie limitée à 70 km/h |
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46 |
Massiac (15) |
A75 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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47 |
Puteaux (92) |
A14 |
portion d'autoroute limitée à 70 km/h |
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48 |
Villeneuve-Loubet (06) |
A8 |
vitesse abaissée à 110 km/h en 2009 |
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49 |
Montauban (82) |
A20 |
vitesse abaissée à 90 km/h en 2011 |
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50 |
Bailly (78) |
A12 |
autoroute limitée à 110 km/h |
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51 |
Drancy (93) |
A86 |
autoroute limitée à 90 km/h |
|
52 |
Toulouse (31) |
A62 (vers Bordeaux) |
vitesse abaissée à 90 km/h en 2007 |